Para perakit bodi truk yang memodifikasi truk untuk keperluan penyiraman air, pencucian bertekanan tinggi, atau tugas serupa membutuhkan sasis yang siap menerima struktur tambahan tanpa rekayasa khusus. Sasis truk sanitasi listrik ini dirancang khusus untuk itu: antarmuka standar, tata letak rangka yang sudah dikenal, dan jangkauan baterai yang cukup untuk satu hari kerja penuh.

Baterai 190kWh, terpasang di bagian bawah.Inti dari sasis truk listrik murni 18 ton ini adalah paket baterai CATL 190kWh, yang dipasang pada platform BC3 dengan konfigurasi terpasang di bagian bawah. Kabin satu baris beratap datar sepanjang 2.320 mm berada di depan jarak sumbu roda 4.500 mm, menjaga sasis tetap cukup kompak untuk rute perkotaan yang lebih sempit sambil tetap menyisakan ruang untuk tangki air berukuran sedang atau modul pencucian—tata letak yang konsisten di setiap sasis truk listrik murni 18 ton dalam jajaran Xingchen.

Sistem penggerak yang dirancang sesuai dengan muatan.Di bagian bawah, sasis sanitasi baterai CATL ini menggunakan poros penggerak listrik tunggal dengan daya puncak 265 kW, dipasangkan dengan ban 295/80R22.5 18PR dan suspensi pegas depan 8 daun / belakang 10+8 daun. Kapasitas poros depan mencapai 6,5 ton, sedangkan poros belakang 11,5 ton, cukup untuk menampung alat penyiram atau mesin pencuci yang lengkap tanpa membebani sasis kendaraan khusus listrik ini hingga batas kemampuannya.

Antarmuka standar pabrik untuk pembuat bodi mobil.Setiap sasis kendaraan khusus listrik dalam jajaran ini dikirimkan dengan antarmuka pembuat bodi yang sama: port PTO dengan rating torsi maksimum 700 N·m hingga 1.800 rpm, sirkuit pompa hidrolik pada 21 MPa (puncak 25 MPa) dengan perpindahan 100 ml/r, ditambah konektor upfit tegangan tinggi dan tegangan rendah khusus. Sebuah cabang tegangan tinggi 200A, 120kW@540V dengan perlindungan polaritas terbalik berarti sebagian besar sistem kelistrikan truk air terhubung langsung tanpa pekerjaan pengkabelan tambahan—satu lagi alasan mengapa sasis kendaraan khusus listrik ini cocok untuk pembuatan bodi dengan waktu pengerjaan cepat.

Lepas landas dari air dan udara, terstandarisasi.Pengambilan air pada sasis truk air listrik murni ini juga distandarisasi, yaitu melalui port yang dipasang di poros belakang dengan saluran masuk dan keluar berdiameter 25 mm, yang diposisikan untuk koneksi langsung ke tangki dan rakitan pompa. Pengambilan udara berasal dari reservoir tambahan khusus berkapasitas 10 liter pada tekanan 10 bar, yang dipisahkan dari sirkuit udara parkir sehingga instalasi pipa tambahan tidak pernah mengganggu sistem pengereman, detail yang ditangani secara identik oleh setiap sasis truk air listrik murni dalam jajaran ini.

Disegel untuk tahan terhadap pencucian.Pengisian daya menggunakan pengisian cepat DC satu pistol dengan manajemen baterai berpendingin cairan, dan seluruh sistem kelistrikan memiliki perlindungan air/korosi IP68 dengan paket baterai berperingkat tingkat perlindungan IP69K yang sesuai untuk lingkungan pencucian tempat alat penyiram atau kendaraan pembersih bertekanan tinggi beroperasi secara teratur, dan standar yang diterapkan di setiap sasis sanitasi baterai CATL yang diekspor CLW. Sirkuit interlock tegangan tinggi secara otomatis memutus daya jika ada konektor yang longgar atau kerusakan isolasi yang terdeteksi.

Bagi operator armada dan pembuat bodi kendaraan yang membandingkan platform listrik, sasis truk sanitasi listrik menawarkan proposisi yang mudah: keandalan baterai CATL, rangkaian antarmuka yang siap digunakan oleh pembuat bodi kendaraan, dan tata letak jarak sumbu roda 4.500 mm yang telah terbukti dan sudah beroperasi pada kendaraan air dan pencucian produksi di seluruh keluarga sasis ini—logika sasis truk sanitasi listrik yang sama digunakan di seluruh lini Xingchen.

Sasis truk listrik murni 18 ton yang dibangun di sekitar platform sasis sanitasi baterai CATL 190kWh, dengan antarmuka sasis kendaraan khusus listrik yang sama yang digunakan di seluruh jajaran Xingchen. Baik itu ditentukan sebagai sasis truk sanitasi listrik, sasis truk listrik murni 18 ton, atau hanya sasis truk air listrik murni untuk konstruksi sprinkler, CL1188JBEV dikirim dengan standar teruji yang sama seperti setiap sasis sanitasi baterai CATL dan sasis truk air listrik murni yang diekspor CLW.

Mengapa Kami!

Setiap truk sanitasi listrik yang kami ekspor didukung oleh produsen bersertifikat, jaringan pengiriman global, dan pabrik yang dapat diverifikasi langsung oleh pembeli internasional. Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) - didirikan tahun 2004, Suizhou, Hubei, ibu kota kendaraan khusus Tiongkok; lahan seluas 610 hektar, lebih dari 6.700 karyawan, total aset 1,645 miliar yuan.

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) - didirikan tahun 2004, Suizhou, Hubei, ibu kota kendaraan khusus Tiongkok; lahan seluas 610 hektar, lebih dari 6.700 karyawan, total aset 1,645 miliar yuan.

CLW memegang sertifikasi ISO 14001 (Manajemen Lingkungan), ISO 45001 (Kesehatan & Keselamatan Kerja), ISO 9001 (Manajemen Mutu), dan Sertifikat Kesesuaian yang secara eksplisit mencakup truk pemadat sampah dan peralatan lingkungan terkait.

CLW memegang sertifikasi ISO 14001 (Manajemen Lingkungan), ISO 45001 (Kesehatan & Keselamatan Kerja), ISO 9001 (Manajemen Mutu), dan Sertifikat Kesesuaian yang secara eksplisit mencakup truk pemadat sampah dan peralatan lingkungan terkait.

Pembeli internasional secara rutin mengunjungi pabrik CLW secara langsung, kunjungan terbaru termasuk delegasi dari Bangladesh, Nigeria, Uganda, dan Rusia yang memeriksa jalur produksi dan kendaraan jadi.

CLW menyelenggarakan sesi penjelasan teknis dan pertemuan delegasi secara berkala agar pembeli dapat memastikan kualitas pembuatan sebelum melakukan pemesanan.

Setiap pesanan dikemas secara profesional dan dikirim melalui RoRo, kargo curah, atau pemuatan kontainer, dengan penanganan transportasi yang aman dari pabrik hingga pelabuhan.