Truk lengan kait menghabiskan sebagian besar waktu kerja untuk mengangkat, menggerakkan, dan menurunkan muatan—siklus kerja dengan periode idle yang panjang di antara setiap penggantian kontainer—yang ditangani secara tidak efisien oleh mesin diesel. Truk lengan kait listrik menggantikan mesin diesel yang menganggur tersebut dengan paket baterai 210 kWh yang hanya menggunakan daya ketika lengan, poros penggerak, atau sistem bantu benar-benar bekerja—inilah peningkatan efisiensi yang menentukan dari setiap truk lengan kait listrik dibandingkan dengan rekan dieselnya, dan alasan mengapa armada mengganti kandidat truk lengan kait listrik tertua mereka terlebih dahulu.

Kapasitas angkat 16 ton, kontainer 8-12 m³.Kapasitas angkat pada truk pengangkut sampah listrik murni ini mencapai 16 ton, dengan kompatibilitas untuk kontainer sampah bergerak berukuran 8–12 m³, kisaran yang mencakup sebagian besar rute pertukaran kontainer kota dan komersial tanpa memerlukan kendaraan kedua untuk tempat sampah yang lebih kecil atau lebih besar. Tinggi kait berada pada 1.570 mm dengan lebar rel 1.060 mm, dimensi yang sesuai dengan perangkat keras kontainer yang dapat dilepas standar yang sudah digunakan di sebagian besar armada, geometri pengangkatan yang sama digunakan pada setiap truk pengangkut sampah listrik murni dalam jajaran produk ini.

Sistem hidrolik bawaan pabrik, bukan hasil modifikasi.Sebagai truk kontainer listrik yang dapat dilepas, kendaraan ini menjalankan mekanisme lengan pengaitnya menggunakan pompa hidrolik yang terpasang di pabrik, bukan unit aftermarket yang dipasang terpisah. Pompa tersebut mengambil daya melalui sirkuit pengambil daya khusus dengan daya 35kW ditambah 110kW, kapasitas gabungan yang cukup untuk menjalankan siklus pengangkatan dan perpanjangan/penarikan lengan pengait dengan kecepatan penuh bahkan di bawah beban kontainer yang hampir maksimum. Integrasi pabrik inilah yang menjaga respons hidrolik tetap konsisten dan tidak menurun seiring bertambahnya usia pompa aftermarket, sebuah keuntungan yang dimiliki oleh setiap truk kontainer listrik yang dapat dilepas.

Sasis dan komponen digunakan bersama.Truk penggulung lengan bertenaga baterai ini memiliki sasis yang sama dengan platform Xingchen 210kWh lainnya: jarak sumbu roda 4.500 mm, kabin atap datar satu baris 2.320 mm, rangka dua lapis 250×80×(7+4) mm, poros penggerak listrik tunggal dengan daya puncak hingga 265 kW, dan pembagian poros depan 6,5 ton / belakang 11,5 ton pada ban 295/80R22.5 18PR. Platform bersama tersebut berarti transfer pengetahuan suku cadang dan servis langsung dari kendaraan Xingchen lain dalam armada yang sama, dan setiap truk penggulung lengan bertenaga baterai dalam konfigurasi ini mendapat manfaat dari kesamaan suku cadang yang sama.

Dirancang untuk penggunaan di lokasi transfer luar ruangan.Setiap truk pengangkut sampah listrik dalam konfigurasi ini menggunakan pengisian cepat DC satu nosel dengan manajemen termal baterai berpendingin cairan, dan memiliki peringkat perlindungan yang sama dengan model lain dalam jajaran ini, yaitu IP68 untuk kendaraan dan IP69K untuk paket baterai. Peringkat ini penting mengingat berapa banyak waktu yang dihabiskan truk pengangkut sampah listrik di stasiun transfer luar ruangan dan lokasi pembuangan yang terpapar cuaca dan puing-puing, daya tahan yang sama yang dirancang untuk setiap truk pengangkut sampah listrik dalam jajaran ini.

Truk lengan kait listrik yang mampu mengangkat 16 ton dan menangani kontainer 8-12 m³, sebuah truk pengangkat kait listrik murni dan truk kontainer listrik yang dapat dilepas dalam satu kendaraan, dengan sistem hidrolik pabrik, bukan modifikasi aftermarket. Baik ditentukan sebagai truk penggulung lengan bertenaga baterai untuk rute kontainer kota atau truk pemuat bak listrik untuk kontrak limbah komersial, kendaraan ini menggunakan mekanisme lengan yang telah teruji dan sistem penggerak 210kWh yang sama di setiap unit, geometri pengangkatan truk lengan kait listrik yang sama, sistem hidrolik truk pengangkat kait listrik murni yang sama, dan kualitas pembuatan truk kontainer listrik yang dapat dilepas serta sasis truk penggulung lengan bertenaga baterai yang sama, apa pun konfigurasi truk pemuat bak listrik yang dipesan oleh armada.

Mengapa Kami!

Setiap truk sanitasi listrik yang kami ekspor didukung oleh produsen bersertifikat, jaringan pengiriman global, dan pabrik yang dapat diverifikasi langsung oleh pembeli internasional. Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) - didirikan tahun 2004, Suizhou, Hubei, ibu kota kendaraan khusus Tiongkok; lahan seluas 610 hektar, lebih dari 6.700 karyawan, total aset 1,645 miliar yuan.

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) - didirikan tahun 2004, Suizhou, Hubei, ibu kota kendaraan khusus Tiongkok; lahan seluas 610 hektar, lebih dari 6.700 karyawan, total aset 1,645 miliar yuan.

CLW memegang sertifikasi ISO 14001 (Manajemen Lingkungan), ISO 45001 (Kesehatan & Keselamatan Kerja), ISO 9001 (Manajemen Mutu), dan Sertifikat Kesesuaian yang secara eksplisit mencakup truk pemadat sampah dan peralatan lingkungan terkait.

CLW memegang sertifikasi ISO 14001 (Manajemen Lingkungan), ISO 45001 (Kesehatan & Keselamatan Kerja), ISO 9001 (Manajemen Mutu), dan Sertifikat Kesesuaian yang secara eksplisit mencakup truk pemadat sampah dan peralatan lingkungan terkait.

Pembeli internasional secara rutin mengunjungi pabrik CLW secara langsung, kunjungan terbaru termasuk delegasi dari Bangladesh, Nigeria, Uganda, dan Rusia yang memeriksa jalur produksi dan kendaraan jadi.

CLW menyelenggarakan sesi penjelasan teknis dan pertemuan delegasi secara berkala agar pembeli dapat memastikan kualitas pembuatan sebelum melakukan pemesanan.

Setiap pesanan dikemas secara profesional dan dikirim melalui RoRo, kargo curah, atau pemuatan kontainer, dengan penanganan transportasi yang aman dari pabrik hingga pelabuhan.