Truk Berpendingin

Truk Pengangkut Anak Ayam Umur Sehari kami dirancang khusus untuk pengangkut anak ayam yang lebih muda, memungkinkan pengangkutan anak ayam umur sehari yang aman dan nyaman. Dengan truk van anak ayam CLW, Anda dapat mengangkut anak ayam umur sehari dengan mudah. ​​Truk ini ringan dan berukuran sedang, dengan eksterior dan interior terbuat dari FRP dan lapisan PU 80mm, menjadikannya kuat dan tahan lama. Truk ini juga dilengkapi lampu untuk kenyamanan dan keamanan. Dengan Truk Pengangkut Anak Ayam Umur Sehari kami, Anda dapat yakin bahwa anak ayam Anda berada di tangan yang tepat. Semua produk CLW telah lulus sertifikasi ISO 9001, dan dengan jumlah pesanan minimum 1 unit dan kemampuan pasokan 20 unit/bulan, Anda tidak akan kecewa. Jika Anda mencari truk pengangkut anak ayam umur sehari yang andal, CLW adalah jawabannya. Hubungi kami hari ini untuk penawaran gratis dan angkut anak ayam Anda dengan aman dan terjamin!

Truk pengangkut anak ayam umur sehari ini dapat digunakan untuk berbagai kebutuhan transportasi, dan merupakan pilihan ideal bagi mereka yang mencari opsi yang andal dan hemat biaya untuk kebutuhan transportasi anak ayam umur sehari mereka. Truk ini mudah digunakan dan dirawat, dan dengan daya tahannya yang tinggi, Anda dapat yakin bahwa muatan Anda akan terlindungi dengan baik selama perjalanan.

Truk pengangkut anak ayam umur sehari juga disebut truk anak ayam. Terdapat beberapa kipas ventilasi elektronik di bagian atas, dan di sisi kiri dan kanan terdapat beberapa jendela geser untuk menjaga sirkulasi udara. Terdapat pendingin ruangan, yang suhunya dapat diatur secara bebas, cocok untuk mengangkut unggas ternak, dll. Truk ini terutama digunakan untuk pengangkutan anak ayam umur sehari, bebek umur sehari, anak angsa, bunga, bibit, dll. Truk ini merupakan alat yang baik untuk meningkatkan efisiensi dan mengurangi biaya pengangkutan. Keunggulan truk bebek umur sehari antara lain tahan hujan, tahan debu, anti maling, ramah lingkungan, efisiensi tinggi, ventilasi yang baik, insulasi yang baik, dan kapasitas muat yang besar.

Kotak truk berpendingin mengadopsi "panel + bahan inti busa terintegrasi kontinu + panel"; Komposit berlapis, kereta disambung kemudian, komposit tanpa sambungan, cetakan integral, kepadatan bahan inti lebih seragam, konduktivitas termal lebih rendah, struktur keseluruhan tanpa sambungan, dapat ditanamkan dengan tulang rusuk penguat, ketahanan benturan dan deformasi yang kuat, insulasi yang baik, konsumsi bahan bakar rendah, tingkat kegagalan rendah, cocok untuk beban berat jarak jauh.

Truk berpendingin—singkatan dari truk berpendingin—adalah kendaraan yang dilengkapi unit pendingin untuk mengangkut barang-barang yang sensitif terhadap suhu dengan aman melintasi jarak jauh. Truk pekerja keras dengan pengaturan suhu ini telah merevolusi logistik rantai dingin sejak diperkenalkan pada tahun 1930-an, memungkinkan pengiriman berbagai barang dengan aman, mulai dari produk segar hingga obat-obatan yang menyelamatkan jiwa. Di OTR Solutions, kami memahami tantangan unik dalam mengoperasikan truk berpendingin di pasar yang kompetitif saat ini. Dalam panduan ini, kami akan membahas hal-hal penting dari kendaraan vital ini dan mengapa mereka krusial bagi transportasi modern.

Truk berpendingin, atau truk pendingin, dirancang khusus untuk memungkinkan Anda mengangkut barang yang mudah rusak pada suhu terkontrol. Memang, di banyak bidang, seperti sektor makanan, farmasi, atau kimia, produk memerlukan suhu penyimpanan rendah untuk mempertahankan sifat-sifatnya atau agar tetap layak konsumsi. Oleh karena itu, produk-produk ini harus mempertahankan suhu rendah dan konstan selama pengangkutannya antara lokasi produksi dan distribusi, yang seringkali berjauhan.

Truk berpendingin, juga dikenal sebagai truk berpendingin, van berpendingin kecil, adalah kendaraan khusus yang dirancang untuk mengangkut barang yang mudah rusak pada suhu terkendali. Truk-truk ini penting untuk menjaga kualitas dan keamanan produk yang sensitif terhadap suhu selama pengiriman, seperti makanan, farmasi, dan bahan kimia tertentu.  Berikut tampilan yang lebih rinci: Tujuan: Truk berpendingin sangat penting bagi industri yang memerlukan pengangkutan barang yang mudah rusak, memastikan barang tersebut tetap segar dan aman dari produksi hingga distribusi.

Truk berpendingin, atau truk pendingin, dirancang khusus untuk memungkinkan Anda mengangkut barang yang mudah rusak pada suhu terkontrol. Memang, di banyak bidang, seperti sektor makanan, farmasi, atau kimia, produk memerlukan suhu penyimpanan rendah untuk mempertahankan sifat-sifatnya atau agar tetap layak konsumsi. Oleh karena itu, produk-produk ini harus mempertahankan suhu rendah dan konstan selama pengangkutannya antara lokasi produksi dan distribusi, yang seringkali berjauhan.   Beberapa contoh produk yang memerlukan truk berpendingin untuk pengangkutannya: Makanan yang mudah rusak, seperti makanan beku, makanan siap saji, daging, ikan, produk susu, buah-buahan dan sayuran; Obat-obatan yang sensitif terhadap panas, yaitu obat-obatan yang sensitif terhadap suhu, seperti vaksin, insulin, obat tetes mata, kantong kemoterapi… Bahan kimia industri yang peka terhadap panas…

Truk pendingin atau truk pendingin (juga disebut reefer) adalah van atau truk yang dirancang untuk mengangkut barang yang mudah rusak pada suhu rendah. Sebagian besar transportasi berpendingin jarak jauh dengan truk dilakukan dengan truk gandeng yang menarik semi-trailer hardside (kotak) berpendingin, meskipun curtainsider berinsulasi umum digunakan di beberapa negara. Kadang-kadang, trailer berpendingin digunakan sebagai kamar mayat sementara,[1] dan trailer berpendingin bekas sering dijual untuk digunakan dalam konversi rumah kecil karena insulasinya dan statusnya yang ada sebagai kendaraan.

Transmisi otomatis, ukuran kotak: 4080 * 2100 * 2100 (mm), motor kawat datar sinkron Fukuda Yongci (FTTB065B), baterai CATL: 100,46KWh, jangkauan: 280 kilometer, flip manual, cruise control, kaca spion lebar, AC, ban 7.00R16, penguncian sentral + jendela elektrik + kendali jarak jauh, roda kemudi multifungsi, rem udara elektronik, poros belakang 5 ton, pegas daun 3/5 + 2 poros belakang, rangka 180 tembus.